Mobiilsete Interneti -dividendide kiire langus on muutnud suuremad ettevõtted uute suundumuste poole püüdlemisel mõistlikumaks. Kui varem õitsevad sektorid on ülerahvastatud, pöörduvad need ettevõtted sageli tagasi vanemate, kord populaarsete suundumuste juurde, kuna innovatsioon kannab riske suurenevaid ja suured ettevõtted on nende riskide suhtes rohkem vastupidavad.
Näiteks on Alipay taas oma elukonto jaotises käivitanud funktsiooni UGC (kasutaja loodud sisu) loomise funktsioon, tähistades veel ühe sisuruumi. Meituan on tutvustanud “Tuan Mai Mai”, valitsedes kogukonnagrupi sõdu, samal ajal kui SF Express jälgib elavat e-kaubanduse sektorit ja on hõivatud oma tarneahela laiendamisega.
Hiljuti on GAODE seadnud oma eesmärgid ka ettevõttele, mis pole trendikas ega uus: Errand Services. Gaode kaardirakendus on vaikselt kasutusele võtnud teenuse “Gaode Miao Song” sellistes linnades nagu Peking, Wuhan ja Hangzhou, järgides kolmanda osapoole liitmismudelit, mis sarnaneb sõidukitega. Praegu integreerub see ainult ELE.ME Fengniao Errandi teenusega.
IIMEDIA Researchi raporti kohaselt peaks kodumaine Errandi teenuse turg 2025. aastaks 66,5 miljardit RMB-ni jõudma, säilitades viimastel aastatel kahekohalise iga-aastase ühendi kasvumäära. Tulevik tundub tõepoolest helge. Kuid Alibaba kohalike teenuste põhimängijana ulatuvad Gaode ambitsioonid tõenäoliselt kaugelt üle selle 66,5 miljardi RMB turu.
Gaode kui Vanguard, Alibaba kohalikud teenused jälitamisel
Ilma suuremahulise reklaamita või täieliku käivitamiseta tundub “Gaode Miao Song” pigem "vargsi rünnak". Praegu pakub teenus ainult kahte funktsiooni: “Aidake mul kätte saada” ja “Aidake mind toimetada” ning sellele pole avalehel esmast sisenemispunkti antud. Kasutajad pääsevad tellimislehele juurde märksõnaotsingute kaudu. Soodustused on tagasihoidlikud, esimese astme allahindlusega 5 RMB, mis näitab platvormi vaoshoitud investeeringut.
Selle teenuse üksikasjade kohta küsides kinnitas GAODE pressiesindaja, et “GAODE MIAO Song” järgib avatud ökosüsteemi loomiseks kolmanda osapoole koondamise mudelit, mis vastaks avalikult kättesaadavale teabele. GAODE -i põhjus Errand Service -i tööstusse sisenemiseks oli „reageerida kasutaja nõudlusele”.
See arutluskäik pole ilma teeneteta. Kiire kohaletoimetamise laiendusena ei pruugi Errand Service'i tööstus olla suur, kuid see vastab turusuundumustele ja näeb kasvavat kasutajate lojaalsust.
Algusaastatel kasutati ERRAND-teenuseid valdavalt kontoriseadetes, et tungivat linnasiseseid dokumente ja väikeseid esemeid tarnida. Kuid nüüd on Errand Services'i ulatus laienenud erinevatele valdkondadele, eriti neile, kes pakuvad lõpptarbijaid. IIMEDIA uuringute statistika näitab, et 38,4% kasutajatest kasutab unustatud esemete korjamiseks või tarnimiseks ERRAND platvorme, samas kui 37,3% kasutavad neid otse esemete ostmiseks.
Eriti tähelepanuväärne on Gen Z kasvav sõltuvus - laisa majanduse lojaalsed toetajad - eriti tähelepanuväärne. Uuringud näitavad, et 37% 19-25-aastastest noortest kasutajatest kasutab ERRAND-teenuseid vähemalt 1-4 korda kuus, enamus asub esimese ja teise astme linnades. Nende soovitud teenused ei piirdu tarnimise ja pikapiga, vaid hõlmavad ka esilekerkivaid ülesandeid nagu teiste nimel järjekorda seadmine.
Lisaks kasutajate nõudmistele reageerimisele on Gaodeil ka oma vajadus laiendada oma teenuse ulatust.
Pärast Alibaba „1+6+N” organisatsiooni ümberkorraldamist, mis võimaldab oma ärirühmade spin-off ja loetlemist, Taotian Groupi, Cainiao, Alibaba Pictures, Alibaba Cloud, International Digital Commerce ja kohalik teenuste rühmitus on alustanud kõik avalikkuse ette. Põhimõte on lihtne: pärast kollektiivsete ressursside ajastu maha jätmist peavad need rühmad enda eest kaitsma, püüdlema kõrgete hindamiste ja rohkem rahastamise eest avalike nimekirjade kaudu. Järelikult on erinevate ärirühmade vahelised suhted muutunud keerukamaks.
Praegu on Alibaba Cloud ja Cainiao juhtpositsiooni võtnud, olles oma IPO-de jätkamiseks kinnituse saanud, samas kui endiselt vähendava Alibaba rahvusvahelise digitaalse kaubanduse rühmitus on kuulujutt, et ta kavatseb nimekirja kavandada. Taotian Groupi olukord on ainulaadne, kuna selle iseseisvus, mõju ja sisemine seis on vaieldamatu, muutes selle IPO vähem oluliseks. See jätab Alibaba pildid ja kohalikud teenused maha jäädes, mõlemad vajavad järelejõudmist.
Võrreldes teiste ärirühmadega on Alibaba kohalikel teenustel viimastel aastatel olnud suhteliselt vähe sisemisi kohandusi ja jätkab samaaegse keskendumise strateegiat kodusisestele, kauplustele ja sihtteenustele, mille põhisambaks on Ele.me, Gaode ja Fliggy. Nende hulgas on Gaode silma paistnud, saades grupilt kõige rohkem ressursse.
Alibaba kohalike teenuste kolme lipulaevarakenduse hulgast on GAODE tõepoolest kasutajatele kõige lähemal ja sellel on kõige rohkem laienemisruumi. GAODE on juba ammu lakanud olemast lihtsalt kaardirakendus ja see ei piirdu enam reisisektoriga, laienedes järk -järgult erinevatesse kohalike teenindussegmentidesse.
“Gaode Miao Song” käivitamine on lihtsalt signaal; Gaode ja Alibaba kohalike teenuste laienemine pole veel saavutanud oma haripunkti.
Kümmekond aastat Alibabaga: GAODE evolutsioon “superrakenduseks”
Gaode'i algusaegade Alibaba algusaegadel oli kohalike teenustega vähe seost ja isegi selle peamine navigeerimisäri ei toimi hästi.
Gaode viimane finantsaruanne enne Alibaba erastamist (2013 Q3) näitas puhaskahjumit 6,7 miljonit dollarit, turunduse ja teadus- ja arendustegevuse kulud kasvasid vastavalt 150% ja 75% aastaga. Olukord polnud kaugeltki optimistlik. Sel ajal oli Baidu juba Nuomi omandanud ja ühendanud selle Baidu Mapsiga ning Tencent ja Meituan tegid reisitööstuses käike, jättes Gaode konkurentsist ümbritsetud.
Pärast omandamist määras Alibaba GAODE juhtimiseks võtmeisiku: Yu Yongfu. Alibaba kohalike teenuste ja O2O -ga kõige paremini tuttava tegevjuhina tegi Yu pärast GAODE presidendi rolli võtmist üllatava otsuse: ta lõikas kõik O2O teenused ja keskendus GAODE peamisele navigeerimisärile, vältides otsest konkurentsi Baiduga.
Hiljem meenutas Yu, et see otsus oli keeruline, kuid vajalik: "Kui me ei käituks kiiresti, oleks Gaode ohus." Ta uskus, et O2O pole sel ajal veel e-kaubanduse mõtlemise inertsusest kaugemale jõudnud ja puudusid tõelised arusaamad kasutajate vajadustest. Stabiliseerides oma põhitegevuse ja kasutajate säilitamise, võiks GAODE -d kasutada kasutaja reisimisandmetest väärtuslikke teadmisi, muutes muud teenused tähendusrikkaks.
Tagantjärele oli Yu otsus kahtlemata õige. Baidu Nuomi floppus pärast 20 miljardi RMB investeerimist, sulgedes lõpuks 2022. aasta detsembris, samal ajal kui Gaode täiustatud LBS+O2O mudel muutus üha edukamaks.
Rakenduse Gaode kaardi avamine näitab nüüd laia valikut teenuseid.
Pole liialdus öelda, et Gaode'il on potentsiaal saada “superrakenduseks”, mis sarnaneb Wechati, Alipay ja Meituaniga.
Põhitõed on navigeerimine, sõidu- ja ühistranspordi/lennuteabe päringud. Funktsioonid nagu elektrisõidukite ekraaniprojektsioon, püsikiiruse regulaatorite juhtimine ja ettevõtte äriautode teenused on samuti mõistetavad, kuna need kuuluvad reisiteenuste alla. Kuid Gaode pakkumised ulatuvad sellest kaugele.
Reisiteenuste laiendamisena pakub GAOD nutikaid kindlustustooteid nagu nutika autokindlustus ja “reisikaitse”, aga ka autotööstuse järelkäimisteenused, näiteks soodushinnaga kütus ja autopesud. Lisaks on erinevaid elustiiliteenuseid, mis näivad reisimist mitteseotud: mobiiltelefonide lisad, ravimite kohaletoimetamine, restoranide broneerimine ning isegi veebipõhised eluasemerendid ja meditsiinilised kohtumised.
Kuna Alibaba kohalikud teenused 2022. aastal nimetas GAOD, on Gaode kiirendanud oma tungimist kohalike teenuste sektorisse. Selle aasta augustis tegi GAODE partneriks üle 4000 Apple'i volitatud edasimüüjaga kogu riigis, et käivitada teenus „Osta käigul, korja läheduses”, jätkates „kolmanda elatusteenuse stsenaariumide” uurimist. Varem tegi Gaode koostööd Starbucksiga, et käivitada teenus “Street Pickup”, hõlmates üle 1000 kaupluse kogu riigis.
Gaode visioonis on kaart lihtsalt vedaja ja värav liikluseni - potentsiaaliga täidetud värav. Lõppude lõpuks on reisimine vaid üks eluteenuste aspekt, mis on oma olemuselt seotud teiste aspektidega.
Lihtsamalt öeldes on reisimine vahend, samal ajal kui tarbimine on lõppeesmärk. Kui kasutajad avavad Gaode'i sihtkohta navigeerimiseks, võiksid nad minna einestada, suhelda või puhkama hotellis või maalilises kohas. Kuna GAODE -l on juba navigeerimisfunktsioon ja see kontrollib liikluse allikat, siis miks mitte jäädvustada ka allavoolu liiklust?
Tuleb öelda, et Gaode lähenemisviis kannab silma sarnasusi Robin Li kavandatud LBS+O2O mudeliga. LBS (asukohapõhised teenused) hõlmab kaardi navigeerimisfunktsiooni kasutamist liikluse jäädvustamiseks ja seejärel suunamist erinevatele O2O teenustele. Baidu Nuomi läbikukkumine pidi osaliselt tingitud suutmatusest kasutada kasutajate vajadusi, selle asemel „nõudluse loomine” raskete subsiidiumide kaudu. Lisaks oli selle ajastus kahetsusväärne, langedes kokku Meituani tõusuga.
Seevastu Gaode praegune olukord on palju optimistlikum. Baidu Nuomi pretsedendiga on siiski ettevaatlik. See uus asjade teenus võiks olla lakmuste test, et näha, kui kaugele saab Gaode piire laiendada.
Kas Alibaba kohalikud teenused saavad keerukate ärivaldkondade keskel sünergiat kasutada?
Ettevõtte väljavaadete analüüsimisel tekivad kaks võtmeküsimust: väliselt saab see vastu pidada konkurentsile ja kajastada tööstuse kasvu? Kas see saab sisemiselt koondada põhiressursse ja kasutada oma tugevusi täielikult?
Väline tegur näib olevat juhitav. Kuigi Errandi teeninduses on nii uusi kui ka väljakujunenud mängijaid, pole võistlus veel kõikunud ja on vähe platvorme, mis võtavad kokku koondamismudelit, jättes GAODE -le ruumi turuosa hõivamiseks.
Errandi teenuse turu peamised mängijad jagunevad kahte kategooriasse: põhjalikud platvormid nagu Meituan Errands, Ele.me Errands ja DADA Group, mis hõlmavad mitmesuguseid teenuseid, näiteks linnasisene tarnimine, kasutajate nimel ostmine ja käitamise käitamine; ja üheteenuste platvormid nagu SF Intra-City, mis keskendub linnasisese B2B äriesemete kohaletoimetamisele.
B2B segmendis domineerib SF-i sisemine kesklinna, samas kui C2C turg on väga killustatud. DADA GROUP, mida toetab JD.com, on ühendatud suurte supermarketite ja kaubanduskeskustega ning sellel on lojaalne kasutajabaas, samas kui Meituan ja Ele.me Excel liikluses ja viimase miili tarnimisel, pakkudes kõige laiemat teenust. GAODE koostöö ELE.ME ja selle sidusettevõttega Errandi platvormiga vähendab kulusid ja jagab riske, saades kasu mõlemale poolele.
Sisemine väljakutse võib olla keerulisem.
Alibaba kohalike teenuste pikaajaline probleem ja isegi laiem Alibaba grupp on olnud sünergia tekitamise raskus, mis on tingitud paljudest ärivaldkondadest, hägustatud piiridest konkurentsi ja koostöö vahel erinevate meeskondade vahel ning kohalike teenuste tohutu ulatus, mis hõlmab mitmesuguseid projekte. Sellele probleemile on kaasa aidanud ka meeskondade vahel sagedased organisatsioonilised muutused ja suhtlemistõkked.
Võtke näiteks värske toidu e-kaubanduse sektor. Lisaks lühiajalistele toodetele nagu “Cai Huashuan”, on Alibaba selles ruumis lähetanud mitu meeskonda, sealhulgas Taoxianda, Hema ja Taocaicai. Need meeskonnad kuuluvad erinevatesse ärirühmadesse, neil on eraldi aruandlusliinid ja erinevad juhid, kuid need on suunatud kattuvate klientide alustele ja konkureerivad sisemiselt, põhjustades tarbetut ressursside ümbersuunamist.
Hea uudis on see, et väljaspool kohalikke teenuste gruppi ei ole teised Alibaba äriüksused Errandi teenindusruumi tugevalt julgenud, nii et värske toidu e-kaubanduses nähtud probleemid tõenäoliselt ei kordu. Veelgi olulisem on see, et GAODE on alati kinni pidanud koondamise mudelile, ehitades avatud ökosüsteemi, mis meelitab liiklust ja hõlbustab tehinguid selle platvormi eelise kaudu, vältides huvide konflikte platvormidega, mida ta võõrustab - hoolimata sellest, kas neil platvormidel on Alibaba taust.
Ainus kõrgemate asjade järelejäänud probleem võib olla ressursside sisemine jaotamine ja operatiivse tõhususe parandamine.
On kuulujutte, et Yu Yongfu oli oma Gaode juhtimise algusaegadel väga rahul ettevõtte sisemise efektiivsusega. Sel ajal keskendus GAOD samaaegselt mitmele projektile, näiteks autosisesed ühenduvus ja mobiilirakendused, mis nõuavad olulisi ressursse. Tagakülgsed osakonnad, näiteks tehnoloogia ja rahandus, nägid siiski vaeva, et sammu pidada, ning Yu leidis koosolekutel pikkade aruandlusliinid ja sihitu arutelud.
Yu lahendus oli kõrvaldada traditsioonilised iganädalased koosolekud, asendada need projektimeeskonna süsteemiga ja luua hiljem „klasside komitee” struktuur, kus on tippjuhtide nagu Chen Yonghai, Wei Dong, Dong Zhennin ja Tian MI, kes jälgib erinevaid projekte - süsteem, mis on aastaid püsinud. Kuigi Yu Yongfu -l on nüüd raskem töökoormus ja ta pole enam GAODE juhtkonna eesliinil, mõjutavad tema seatud reeglid ja rõhuasetus tõhusatele toimingutele, mille ta meeskonda sisendas, kõiki GAODE töötajaid.
Tagantjärele on möödunud kümme aastat sellest, kui Gaode liitus Alibaba perega. Ehkki Alibaba ei ole GAODE üksikasjalikke tulunumbreid avalikustanud, on selle kasutajabaasi kasv ilmne ja selle hindamine on kahtlemata tõusnud. Gaode, mis polnud Alibabaga liitumisel veel kasumlik, on kindlasti tõestanud oma väärtust, hajutades kahtlusi oma lisatasu omandamise osas.
Nüüd võib Gaode'il olla aeg Alibaba usalduse tagasi maksta ja kohalikus teenuste sektoris juhtiv roll võtta.
Postiaeg: 2. august 20124