Varem olikülmahela transpordi lahendushõlmab peamiselt külmutusautode kasutamist toodete transportimiseks ühest kohast teise.Tavaliselt veavad need veokid vähemalt 500 kg kuni 1 tonni kaupa ja toimetavad need linna või riigi erinevatesse sihtkohtadesse.
Muutuv kaubandusmaastik, sealhulgas otse tarbijatele suunatud kanalite tõus, e-kaubanduse kasv ning suurenenud nõudlus niši- ja eksklusiivsete toodete järele, nõuab aga nende väljakutsetega toimetulemiseks uusi lähenemisi ja uuendusi.See pakub intrigeerivat võimalust nii suurtele kui ka väikestele kaubamärkidele, aga ka uusi valikuvõimalusi tarbijatele.Sellegipoolest toovad need kasvuvõimalused kaasa olulisi tegevus- ja tarneahela väljakutseid, mis nõuavad uute lahenduste uurimist.
Olulist põhjalikku ümbermõtestamist on vaja olnudkülm tarneahel, PCM-tehnoloogial põhinevate lahendustega, mis pakuvad potentsiaali häirida varadepõhist külmahela logistikatööstust, mis oli algselt loodud läänemaailma jaoks oma eristuva demograafia ja jaemüügi infrastruktuuriga.Uue kaubanduse tekkimine ei nõua mitte ainult uusi tehnoloogilisi alternatiive, vaid julgustab ka traditsioonilist kaubandust koos arenema.Näiteks püüavad paljud organiseeritud jaemüüjad luua pimedaid poode, et parandada nende ligipääsetavust ja lühendada tarneaegu.Lisaks on kaubamärkide seas kasvav huvi luua neid lihtsaid lahendusi kasutades turustaja-kirana/jaekaupluse külmkett.
Traditsiooniliselt on külmkett hõlmanud külmutusautode kasutamist toodete transportimiseks ühest kohast teise, tavaliselt korjatakse kokku vähemalt 500 kg kuni 1 tonni kaupa ja toimetatakse need erinevatesse sihtkohtadesse linnas või riigis.Uuskaubanduse väljakutse seisneb aga pakendi suuruses ja selles, et see võib olla ainuke külmaketipakett paljude levitatavate ambient-pakettide seas.Selle tulemusena tavapäranekülmkettide tehnoloogiakülmutusautode puhul ei sobi nende stsenaariumide jaoks.Selle asemel vajame lahendust, mis on:
- Sõltumata sõiduki vormist (nt jalgratas, 3- või 4-rattaline) ja pakendi suurusest
- Võimaldab hoida temperatuuri ilma toiteallikaga ühendamata
- suudab säilitada temperatuuri 1 tunnist (hüperlokaalne) kuni 48 tunnini (linnadevaheline kuller)
Selles kontekstis on faasimuutustehnoloogiat ehk "soojuspatareisid" kasutavad lahendused saavutanud märkimisväärse populaarsuse.Need on konstrueeritud kemikaalid, mille külmumis- ja sulamistemperatuurid on vahemikus +18°C šokolaadiga kasutamiseks kuni -25°C jäätistega kasutamiseks.Erinevalt varem kasutatud glükoolidest on need materjalid kavandatud olema mittetoksilised ja mittesüttivad, mistõttu sobivad need pakendamiseks koos toiduainetega.Tavaliselt suletakse need plastkotti või -pudelisse (sarnaselt geelipakendiga) ja asetatakse mõneks tunniks sügavkülma.Kui need on külmunud, saab need asetada isoleeritud kotti või karpi, et säilitada soovitud perioodi temperatuuri.
Erinevalt varasematest valikutest, nagu geelipakendid ja kuivjää, tagavad need lahendused täpse temperatuuri reguleerimise, muutes need kõrgsageduslikuks levitamiseks tõhusamaks kui isegi külmutusautod.Lisaks saab ühes konteineris hoida erinevaid temperatuure, kasutades erinevaid PCM-pakke või -kassette, olenevalt konkreetsest tarnitavast tootest.See pakub tööpaindlikkust ja suuremat varade kasutust ilma spetsiaalsetele varadele, nagu külmutusautod, lootmata.Need lahendused, tuntud ka kui passiivjahutusega logistikalahendused, ei vaja praktiliselt mingit hooldust.Kast või kott ei sisalda liikuvaid osi, mis vähendab kahjustuste ja seisakuohtu.Nende ühikute suurus võib ulatuda 2 liitrist kuni 2000 liitrini, pakkudes kasutajatele paindlikkust.
Majanduslikust seisukohast on nende lahenduste kapitalikulud (capex) ja tegevuskulud (OPEX) kuni 50% madalamad kui külmutusautodega.Lisaks tekivad kulud ainult konkreetse kasutatud ruumi, mitte kogu sõiduki eest.Need tegurid annavad võrratu majandusliku eelise, tagades iga kord kulutõhusa tarne kliendile.Lisaks välistavad need lahendused fossiilkütuste kasutamise, mis on traditsiooniliselt külmaahela toiteallikaks olnud, muutes need mitte ainult majanduslikult elujõuliseks, vaid ka keskkonnasäästlikuks.
Tähelepanuväärne on see, et vaatamata mitmekordsetele jõupingutustele on enamik traditsioonilisi külmahela logistikaettevõtteid näinud vaeva, et kohandada oma tegevust nende teenuste pakkumiseks.Usun, et selliste rakenduste puhul peab nii infrastruktuur kui ka mõtteviis väga erinema tavapärastest külmahela toimingutest, mis on keskendunud laondusele ja kaubavedudele.Samal ajal meeldivad tavalistele e-kaubanduse müüjatele ja viimase miili kohaletoimetamise ettevõteteleHUIZHOUon astunud selle lünga täitmiseks.Need lahendused sobivad hästi nende mudelitega ja annavad neile eelise traditsiooniliste külmakettide mängijate ees.Selle sektori arenedes on ilmne, et võime kohaneda uute tehnoloogiate ja innovatsiooniga määrab tööstuse võitjad.
Postitusaeg: aprill-08-2024