Reporter sai täna Hiina logistika- ja ostuföderatsioonist teada, et eile "Khorgos rahvusvahelise logistika- ja tarneahela tippkohtumise foorumil" tutvustas Hiina logistika- ja ostuföderatsiooni asjaomane isik hiljutisi arenguid. Viimastel aastatel on riik välja andnud järjest sellised riiklikud plaanid, näiteks "tänapäevase logistika arendamise 14. viieaastane plaan", "14. viieaastane plaan moodsa põhjaliku transpordisüsteemi väljatöötamiseks" ja "14. viie- Kaasaegse ringluse arendamise aastaplaan, "mis kirjeldas selgelt rahvusvahelise logistika tarneahela konkreetseid ülesandeid ja nõudeid. Rahvusvahelise logistika tarneahela süsteemi ehitamine kiireneb. Mitmed rahvusvaheliselt konkurentsivõimelised kaasaegsed logistikaettevõtted laiendavad kiiresti oma rahvusvahelisi logistikavõrke, "kahe vöö ja kümne koridori" ehitamine rahvusvaheline logistikakanal kiireneb ning riikliku logistika sõlmpunktide ja selgroo külmaahelate logistika baasid on ühtlaselt edasi jõudnud.
Väliskaubanduse saatmine, rahvusvaheline lennundus, Hiina-Euroopa kaubarongid ja uus maa-mere koridor töötavad sujuvalt ning rahvusvahelised logistikaoperatsioonid paranevad. Selle aasta jaanuarist augustini lõpetasid riiklikud sadamad väliskaubanduse lasti läbilaskevõime-3,34 miljardit tonni, mis on 9,7% -line võrreldes aastatagusega. Õhutransport lõpetas kokku 10,324 miljonit tonni rahvusvahelist lasti ja posti, mis on aastatagusega 4,9%. Hiina-Euroopa kaubarongid saatsid kokku 1,262 miljonit TEU, mis on aastatagusega 23%. Praegu suureneb suuremate maasadamate lasti käitlemisvõime ja valitsustevahelised rahvusvahelised maanteetranspordi lepingud on allkirjastatud 21 rihma ja tee algatuses osaleva riigiga. Augustis kasvas selliste suuremate maasadamate nagu Alashankou, Khorgos, Erenhot, Manzhouli ja Suifenhe kaubamaht 89,1% aastatagusega.
Praegu on valitsuse tugiteenuste ulatusse kaasatud 125 riiklikku logistika sõlmpunkti, 66 riiklikku selgroo külmaahela logistikabaasi ja 116 multimodaalset transpordi demonstratsiooniprojekti. Üleriigiliselt on rohkem kui 2500 suuremahulist logistikaparki ja logistika infrastruktuur on hakanud kuju võtma.
Hiina logistika- ja ostmisföderatsiooni president Liim pakkus, et kodumaise tugeva turu- ja logistikavõrgu eeliseid tuleks täielikult kasutada rahvusvaheliste logistikakeskuste suure platvormi loomiseks. Nendele peamistele logistikavõimalustele tuginedes peaksid rahvusvahelised logistikaettevõtted koguma rahvusvahelisi logistikaelemente, tugevdama sisemaa rahvusvaheliste sõlmpunktide ja rannikualade sõlmpunktide koordineeritud arengut, moodustama rahvusvaheliste logistikakanalite peamised operatiiv- ja organisatsioonilised keskused, edendavad kõrge koostamist ja jagamist. -Kvaliteedi ladud, kiirendada ülemeremaade logistikavõrkude paigutust, ehitada ülemeremaade nutika logistikaplatvorme ja suurendab ühenduvust rahvusvaheliste logistikakanalite ja Sihtturud välismaal. Samuti tuleks teha jõupingutusi rahvusvaheliste logistikakanalite võrkude ja kodumaiste logistikakanalite vahelise seose parandamiseks, keskendudes ülemeremaade peamiste mineraalide, strateegiliste ressursside, välismaiste ühistute tööstusbaaside ja oluliste rahvusvaheliste turgude paigutuse tagamisele. Strateegiliste materjalide ja oluliste eelnevate toodete reservstruktuuride ja strateegiate optimeerimine tuleks eelistada tugevat tuge riikliku võtmematerjali tarneahela kindlustamiseks ja kodumaiste toodete rahvusvahelise laienemise edendamiseks.
Postiaeg: 14. august 20124